据杭州高速交警，10月19日11时29分许，杭州高速交警一大队接到驾驶员报警：自己在G56杭瑞高速青山湖收费站刚上高速的匝道里，车子撞护栏了。

事故发生在青山湖上匝道拐弯处，一辆白色小米小车与边护栏碰撞，车辆后方不远处的护栏内还卡着一个轮胎，车辆受损严重已无法正常行驶，车辆占据匝道极易引发次生事故。

综合勤务室随即便通知施救人员赶往现场处置。5分钟后施救人员赶到，迅速将事故车拖离，匝道通行秩序恢复正常。

在青山湖外广场，民警许高飞看到的事故车已面目全非，车内两个气囊全部弹出，车子左前轮已掉落，左后轮爆胎，左边车身破损严重。

驾驶员王某说：“过了收费站，自己就开启车辆辅助驾驶，当车辆行驶至匝道拐弯处时，车辆没有丝毫转弯和刹车的迹象直接撞向边护栏，自己发现状况后，立即踩下了刹车但为时已晚。”

当时为何要开启车辆辅助驾驶？

王某告诉高速交警，自己刚刚买的新车，只是想尝试一下这些功能。

本次事故王某承担全部责任。看着才买一个月不到的新车几乎报废，王某懊悔不已。

调查发现，一些驾驶员在使用辅助驾驶系统时，可能会因为过于信任系统而做出玩手机、睡觉、聊天、吃东西、注意力不集中等危险行为，这不仅违反了交通规则，而且对其他道路使用者的安全构成了严重威胁。

目前汽车的辅助驾驶系统仍需要驾驶员的持续监控和干预，如果驾驶员完全放手不管，一旦系统遇到超出其处理能力的情况，就可能导致事故发生。因此，即使有了辅助驾驶系统，驾驶员仍需要保持警惕，随时准备接管车辆的控制权。